本报记者 赵彬彬<\/p>\n\n  会否退市悬疑没有解,主营钢材、煤炭买卖的*ST园城又把目光投向了时下炽热的新动力范畴

本报记者 赵彬彬<\/p>\n\n

  会否退市悬疑没有解,主营钢材、煤炭买卖的*ST园城又把目光投向了时下炽热的新动力范畴

本报记者 赵彬彬<\/p>\n\n

  会否退市悬疑没有解,主营钢材、煤炭买卖的*ST园城又把目光投向了时下炽热的新动力范畴。<\/p>\n\n

  6月21日,*ST园城公告称:“为了进一步推动新动力建造,公司开展战略及实践运营的需求,公司拟出资建立全资子公司江西瑞宇锂能有限公司”(以下简称“瑞宇锂能”)。当日,公司股票涨停,报收8.76元/股。<\/p>\n\n

  此前,*ST园城也曾多次跨界,均以失利告终。透镜公司研讨创始人况玉清承受《证券日报》记者采访时表明,新动力职业自身就有技能、人才、本钱壁垒,而且新动力范畴技能和产品也是快速迭代的。现在有多简单进去,那么未来就有多简单被筛选掉,这两者的可能性是相同大的。<\/p>

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  跨界新动力<\/p>\n\n

  公告显现,公司拟建立的瑞宇锂能,注册本钱为2000万元,由*ST园城持有其100%股权,为公司全资子公司。<\/p>\n\n

  *ST园城表明,建立全资子公司瑞宇锂能,是公司依据战略布局及久远开展所做出的决议计划,有利于促进公司完结战略目标,改进公司产业结构,进步公司归纳竞争能力,促进公司长时刻可持续开展,对公司具有活跃的战略开展含义。<\/p>\n\n

  这并不是公司近期榜首非必须跨界新动力了。<\/p>\n\n

  本年5月10日,*ST园城曾公告称,5月9日公司与江西科宇新动力技能有限公司(以下简称“科宇新动力”)及其两位股东海南诺科新动力科技中心(有限合伙)和宜春市光宇企业管理服务中心(有限合伙)签署《重组意向协议》,约好公司拟经过增资方法取得科宇新动力51%股权。<\/p>\n\n

  彼时,公司称《重组意向协议》仅为意向性出资协议,该收买事项需求进行全面尽职查询、审计或财物评价,买卖各方将依据相关成果进一步洽谈洽谈。一起,估计该买卖构成严重财物重组,需提交公司董事会、股东大会审议,并需经有权监管组织同意后方可正式施行。<\/p>\n\n

  关于该事项,公司证券部相关人士对《证券日报》记者表明,现在重组事项还没有新的开展,如有,公司会榜首时刻公告。<\/p>\n\n

  北京特亿阳光新动力总裁祁海坤向《证券日报》记者表明,在新动力汽车职业快速开展带动下,以动力电池为载体的巨大产业链和供应链带来的万亿元等级的事务规划是十分诱人的。而挑选江西出资,应该是垂青该区域较好的锂资源。<\/p>\n\n

  仍存退市危险<\/p>\n\n

  除了本次跨界新动力外,2020年以来,*ST园城还先后与津彤源、圣窖酒业、浙江元集等多家企业传出“绯闻”,欲进入范畴包括危废处置、白酒、新材料等范畴。不过,终究悉数“告吹”。<\/p>\n\n

  *ST园城前身为烟台华联,1996年登陆上交所,曾是山东省烟台市首家上市公司。近年来,公司主业不振,开展陷入困境。依据东方财富choice数据,2016年至2020年,公司经营收入悉数低于1亿元,归母净利润则时亏时赚。因为公司2020年呈现亏本,且主营事务收入低于1亿元,公司股票在2020年年报发表后被施行“退市危险警示”处理。股票简称由“园城黄金”变更为“*ST园城”。<\/p>\n\n

  2021年,*ST园城扩展了买卖规划,经营收入到达2.25亿元,同比增加757.99%;一起,净利润也由负转正,归母净利润和扣非净利润别离为297.5万元和84.9万元。由此,*ST园城也向上交所提出了吊销公司股票退市危险警示的请求。<\/p>\n\n

  不过,公司2021年年报中仍有多个问题待解,上交所也于公司2021年年报发表当日向公司下发了问询函,对多个问题进行深究。比方,2021年,公司营收大幅增加,但期初和期末库存商品均为0,且期末应收金钱余额较小;完结扭亏,但销售费用和管理费用别离为0万元和257万元,较上年别离下降100%、40.6%。<\/p>\n\n

  关于上述问询函,*ST园城现已8次延期回复。“现在回复作业仍在进行中,何时能完结仍不确认。”公司前述人士表明,“延期回复首要是因为触及的事项多,需求较长时刻。一起,本次回复直接关系到公司是成功摘星摘帽仍是直接退市。假如回复取得买卖所认可,公司股票将成功摘星摘帽,假如不被认可,将面对退市。”(证券日报)<\/p>

【修改:邵婉云】 <\/span><\/div><\/div>

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